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新春佳节刚刚开工大吉，奇瑞系就出现了三次大动作，第一个是大家知晓的星途瑶光预售开启，第二个是紧随其后的捷途T1首组官宣图现身，其实昨夜奇瑞官方同时开始预热瑞虎9(图片)，以为这就完事了？大清早的奇瑞控股集团官宣旗下所有车型品牌（涵盖奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源）今年购车全部享受整车终身质保，三天以来一连串的动作预示了今年的车市之争将会异常激烈，开局就卷成了这样。

由于星途瑶光（预售价格16.78万元~17.98万元，仅有一个配置版本）、瑞虎9大家看的比较多了，这里就不做详细的说明，特别是瑞虎9的预热图片都是老面孔，仅仅是一句“待您鉴赏”大致点明了立意，不出意外二月会集中火力做相应的宣传，而且截至目前内饰正是的官宣图还未曝光过，所以下一波的热点应该就是正式的官宣内饰图。

整车长宽高分别为4820/1930/1699、1710（七座版）mm，轴距2820mm，在瑞虎系里属于当之无愧的旗舰版SUV车型，动力方面目前仅有2.0T直喷一款燃油版排量，后续还会跟进插电混动版，值得一提的是，别看燃油版只有一个2.0T排量，但是型号有所不同，分别是SQRF4J20（390T版）和SQRF4J20C（400T版），而在传动系统的匹配上，也出现了DCT380T（上汽柳州）、DCT400（格特拉克）两种，可能分别应对390T和400T版，后续还会增加8AT版（目前确定是爱信8AT，以后还会切换为自产8AT）。

上市节奏方面据说就在这几个月内，先期上市的是燃油版车型，紧随其后大约是七八月还会有8AT版，而此前传闻的插电混动版实际上要接近第三季度末至第四季度。

而在瑞虎9预热信息曝光之前，捷途T1首组官图就正式亮相，这算是量产版的第一次，外观造型基本延续了T-X概念车的绝大部分元素，当然细节基于量产实用化层面上的考虑，还是做了相应的修改，昨日有过详解，这里就不赘述了。

整车尺寸方面目前知道的仅有一个大改，车身长度带行李盒超过4.7米，车身高度带行李架接近1.88米（也正是车身高度较大，整车长度不大的情况下，单独看的话给人的感觉就是整车尺寸偏小，唯有和其它车型停一块才能看出身高不小），看看上图最新网友拍摄的路试车谍照就清楚了，两边跟着的都是SUV车型，特别是右侧的星途TXL，车身高度接近1.7米的情况下，还是矮上了一大截，而车身宽度接近2米。

动力方面根据此前招标信息提及的就有三种，不过先期推出的应该是2.0TGDI发动机，匹配7速双离合变速器（7DCT400型），后续还会匹配8AT变速器，再之后还会推出1.5TGDI版本（匹配7DCT300型）和五代1.5TGDI+DHT混动版本；现在就等正式官宣信息发布了，当然大家更为关注的还是上市时间，目前知晓的是第三季度，价格方面也会有相应的惊喜。

最新也就是今早出现的就是奇瑞控股集团旗下的奇瑞系车型今年购车全部实现整车终身质保，这算是一记重拳，当然整车终身质保的相关条款有购车意向的自行查阅了，这里也就顺嘴一提，由此可以看出今年奇瑞的销量目标提升之后，鉴于竞争对手的可能动作，先发而动，当然售后仅仅是一个锦上添花之举，关键还是要依靠产品本身的竞争力度提升，这一波次目前出现的几款全新车型都有较高的关注度，就看最终上市后的官方指导价格能否引起更多的共鸣了。

其实除了以上三款全新车型，后续还有不少新车或者现销款车型的升级版本，譬如T1J轻越野版，关注度同样很高，毕竟多数消费者并不在意是否真的越野，仅仅是一种外观层面的需求，此外艾瑞泽8运动版（匹配2.0TGDI发动机）、瑞虎系插电混动版等；而在新能源领域里，也会持续发力，E0X高端纯电平台上会出现E03和E0Y车型（E0Y今年内推出的可能性有待观望）。

奇瑞新能源公司也计划推出S56硬派纯电越野车型，S61EV时尚型SUV、2023款QQ冰淇淋等车型；捷途方面除了T1车型外，针对现销款车型也会持续改进，譬如X70Plus和X90等主力车型，特别是插电混动版本，陆续会投放市场。

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