我们的谍照摄影师捕捉到了一辆经过伪装的原型车，它可能是下一款日产 Juke。

它看起来比目前的 Juke 更方正，“隐藏”的后门把手已被传统单元所取代，但厚实的臀部看起来与后挡板的设计相似。

(资料图片)

值得注意的是，日产确实在亚洲和北美等市场销售了一款名为 Kicks 的跨界车，它的设计比 Juke 更方正。它较旧，于 2016 年投入生产，并且位于不同的平台上。

虽然目前的 Juke 于 2020 年才抵达当地，但它现在是日产在澳大利亚跨界车系列中最老的成员。

Autocar今年早些时候的一份报告表明，新的 Juke 将于2025 年在欧洲推出，并首次提供除了 e-Power 混合动力装置之外的电动动力总成选项。这意味着官方披露可能会在 2024 年进行。

据报道，电动Qashqai和X-Trail车型将在 2025 年至 2027 年间推出。

据报道，所有这三款日产电动汽车都将采用雷诺-日产-三菱联盟的通用模块系列 (CMF) 系列的 EV 专用版本，称为 CMF-EV，该系列是日产 Ariya 和雷诺梅甘娜 E-Tech Electric的基础。

日产的 e-Power 系统与丰田等品牌采用的混合动力系统不同，因为车载内燃机不直接驱动车轮。

Qashqai 和 X-Trail e-Power 使用涡轮增压 1.5 升三缸发动机。它连接到一个发电机，该发电机可以通过逆变器为电动机供电，并为一个小型锂离子电池组充电。

这与欧洲当前 Juke 中可用的混合动力总成不同，后者与Captur等雷诺车型共享。在这种情况下，发动机确实直接驱动车轮，而且是自然吸气的 1.6 升四缸发动机。

Juke 混合动力车于 2022 年发布，尽管日产澳大利亚公司当时排除了它的可能性，但该公司随后表示正在考虑中。

如果 2025 年确实推出了新的 Juke，这将意味着第二代车型的运行时间将比其前身短得多。

当前型号于 2019 年底投产，而其前身是 2010 年至 2019 年生产的。

第二代 Juke 在澳大利亚并未大受欢迎。日产去年售出了 1084 辆样车，比 2021 年的销量(2362 辆)下降了 54.1%。那看到它以微弱优势超过其雷诺 Captur 平台伙伴(1207 销量)。

日产在投放市场的第一个完整年度售出了 2812 辆第一代 Juke，但此后每年都在下降，并在 2017 年跌破 2000 辆。

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