这18起召回事件没有向公众公布，但立即和谐解决，并通知车主前往4S店进行检查和维修。本次召回主要是中央空调压缩机的问题，关键表现是压缩机冒烟，不工作，其空调不制冷。

这一次，中央空调压缩机的生产制造了一个难题。官网没有公布18款别克英朗车型的召回情况，甚至没有回应声明。这样的诚意让很多车主郁闷。一些车主没有收到汽车4S店的通知，甚至没有维修服务项目。

(相关资料图)

如果制造有问题，车主解决不了。如果是日常驾驶导致的问题，可以自己检查一下，原因如下。

压缩机机械设备损坏。长期的高速运转负荷可能会导致压缩机部件的早期机械设备肌肉拉伤，进而无法工作。

电源电路系统异常。如果供电电路开路或短路，动力工程的传输途径会立即丧失，电磁制动器将无法正常运行压缩机。

制冷剂不足。制冷剂与制冷机油混溶，根据系统软件循环系统返回压缩机。如果制冷剂中的空调氟利昂用光了，会导致制冷油泵油量不足，降低压缩机润滑的实际效果，造成停滞和损坏。

传送带太紧。如果传送带太紧，压缩机会立即卡死，因此需要不时检查传送带的松紧程度。同时，过松可能导致压缩机传动驱动力偏差，制冷实际效果断断续续，输出功率降低。

事实上，别克已经因为半轴问题召回了15-17款英朗车型，导致不少车主在行驶途中发生了半轴断裂的重大事故。召回后，半轴上的固定铜片被修改，使半轴不会立即断裂。

车主还有机会把车开到路边。近333万辆汽车的召回，受损的钱还是小事，而最重要的是对企业品牌的影响。英朗车型自2010年发布以来，用户评价像坐过山车一样大起大落，关键质量水平没有很好的把控。

18款新英朗也存在方向盘卡死等诸多问题。一定程度上，新英朗已经从流行走向没落。(文本/用户手册)

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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