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5月19日，长安汽车在回答投资者提问时表示，公司与宁德时代成立了电芯合资公司，从事动力电芯生产制造，年产能将达到25GWh，预计上半年公司注册落地，年内投产。

今年2月，长安汽车披露公告称，公司拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立电池合资公司。公告显示，该合资公司注册资本15亿元，其中，长安汽车出资2.85亿元，持股比例19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例51%。

注意到，除了电池领域，长安汽车还联合宁德时代与华为合作推出高端新能源品牌阿维塔。

资料显示，阿维塔成立于2018年，公司总部位于中国重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。2022年3月，阿维塔完成首轮战略融资交割和工商信息变更，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。

此外，近日长安汽车在接待机构调研时表示，未来，长安汽车将以电池技术、“原力电动”为核心，全电平台、超低能耗等同步发展，打造长安汽车新能源技术差异化尖点。

电池技术方面，长安汽车将以高比能、快充电为主要开发路线。强化基础电芯开发，积极开展（半）固态、固态电池和氢燃料电池等新型动力电池技术研究。2025年前，打造新一代快充技术，开发新一代高集成、高性能、高安全电池，实现CTV集成效率≥79%。

原力电动技术方面，长安汽车将加快推进电机、电源等关键部件自主开发，突破并应用少稀土磁阻电机等新材料、新结构、新工艺。同时，积极开展超高热效率发动机等先进增程动力系统研究，打造着力满足多场景出行需求。新能源产业布局方面，公司将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年实现电池系统年产能约70万套。

其次，长安汽车将聚焦下一代半固态、固态等新型电池领域，推进产业布局。此外，长安汽车还将整合资源，推进快充、无线充、车电分离等补能领域产业布局，同时，跟踪储能产业的发展机遇，研究商业化及规模化时机。

根据长安汽车的规划，未来，公司将快速推进新能源板块发展，在2025年新能源销量达到120万辆，占比40%。2030年达到240万辆，占比达到60%。新能源产品方面，到2025年，长安系中国品牌还将推出27款全新新能源产品。其中深蓝汽车推出S7等6款产品，阿维塔推出E12等4款产品，智电iDD推出全新紧凑型轿车、SUV等5款产品，长安启源序列推出A07等5款产品，凯程推出智慧物流、电动皮卡等7款产品。

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